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復興號實現350公里時速商業運營,北京到上海僅4個半小時

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-09-21  來源:澎湃新聞  瀏覽次數:18281
核心提示:從9月21日起,7對“復興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里運行,京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。
2017年9月21日,“復興號”動車組列車以時速350公里高速經過江蘇省常州市。 東方IC 圖
 
中國標準動車組“復興號”正式在京滬高鐵實現350公里時速運營。
 
9月21日,中國鐵路實施新的列車運行圖,“復興號”動車組在京滬高鐵實現350公里時速運營。這標志著中國為世界高速鐵路商業運營樹立了新的標桿。
 
據中國鐵路總公司有關負責人介紹,今年以來,中國鐵路總公司全力推進京滬高鐵“復興號”動車組時速350公里運營準備工作,深入開展京滬高鐵標準示范線建設,京滬高鐵的技術裝備和基礎設施得到全面強化,設備運用維護水平持續提升,外部環境整治成效明顯,京滬高鐵品牌體驗反映良好,新圖實施準備工作全面落實,總體工作取得重要階段性成果, “復興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里運營時機成熟、條件具備。
 
從9月21日起,7對“復興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里運行,分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。
 
該負責人表示,“復興號”在京滬高鐵按時速350公里運營,是中國高鐵展示世界領先水平的重要標志。“復興號”實現時速350公里商業運營,將進一步縮短京滬間旅行時間,為沿線各大中心城市之間人民群眾出行提供更多選擇;進一步拉近沿線各城市間的距離,增強同城效應,助推區域經濟社會發展;進一步提高鐵路線路、車輛運用效率,促進企業提質增效,增強可持續發展能力。
 
截至2016年底,中國高速鐵路營業里程已突破2.2萬公里,居世界第一位,“四縱四橫”高鐵網基本成型,建成了世界最現代化的高速鐵路網。目前,中國高速動車組保有量達到2700余組,每天開行動車組4500多列,運送旅客500多萬人次,高鐵動車組已累計發送旅客突破60億人次。
 
京滬高鐵2008年4月開工建設,2011年6月30日開通運營,設計建設速度為時速350公里,是中國一次建設里程最長、標準最高、技術最先進成熟的高速鐵路。經過6年的運營實踐,全線路基、橋梁、隧道等基礎設施長期保持了優良狀態,運營安全各項技術條件十分穩定。截至目前,京滬高鐵已累計安全運送旅客6.72億人次。

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